工程的波紋管在公路工程上的安裝注意事項

發(fā)布日期：2022-05-13 作者：點擊：

在公路建設中，用波紋管代替鋼筋混凝土修建隧道已有100多年的歷史。1896年，美國率先進行了波紋管道和管道的可行性研究。此后，波紋管在美國、加拿大、澳大利亞等國家的高速公路建設中被用于造孔。1990年，日本高速公路設計規(guī)范制定了波紋管設計技術規(guī)范。隨著波紋管在世界各地的安裝和使用，證明了這種結構在各種條件下的通用性。中國改革開放后，深圳、大同煤礦開始從國外進口成品波紋管用于造孔。之后，上海市公路管理處、上海市市政工程設計研究院、上海同濟大學對波紋管進行了動、靜載荷試驗，結果表明能夠滿足設計和使用要求，填補了國內空白，并迅速推廣應用。在我國各地的公路設施建設中，一直采用幕墻。波紋管已投入青海公路建設，三年的實踐證明，波紋管完全滿足北方寒冷地區(qū)公路建設中隧道施工的要求。

鋼制波紋管安裝詳圖

1.鋼波紋管組裝后，為防止波紋鋼板接縫和螺栓孔處滲水，應采用專用密封材料密封鋼板接縫和螺栓孔，并在填充前在管壁上涂刷瀝青防水層。

2.由于高水位的浮力，管子會浮起來?；靥顣r應采取錨固措施，防止管道上浮。

3.鋼波紋管在施工環(huán)境中受到腐蝕，應采取增加壁厚或涂保護膜等措施。

4.對于管徑大于3m的鋼波紋管，若兩端開口為直壁形式，則開口處應采用鋼筋混凝土加固。

5.鋼波紋管底部縱坡大于5%，應采取必要的防滑措施。

重慶波紋管供應商.jpg